Ciudad de México, 11 de diciembre. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) comunicó a las aerolíneas que aplicará un aumento del 77%, en promedio, a los costos de servicios aeroportuarios esenciales a partir del próximo año.

Esta medida incluye tarifas de aterrizaje, plataforma para embarque y desembarque de pasajeros, pernocta de aeronaves y la revisión de pasajeros antes de ingresar a las salas de abordaje. Además, se anunció recientemente un incremento en la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA).

El AICM justifica esta decisión alegando que las tarifas no han experimentado ajustes significativos en varios años. Sin embargo, la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) cuestiona la necesidad de tal aumento, al señalar que la rentabilidad del AICM no justifica incrementos desproporcionados que afectan a empresas, pasajeros y disminuyen la competitividad del principal centro de conectividad aérea en México y América Latina.

Históricamente, el AICM genera ingresos suficientes para una operación eficiente, incluso registrando utilidades. A pesar de ser uno de los aeropuertos más caros del mundo en términos de la TUA, sus servicios e infraestructura son inferiores en comparación con otras terminales aéreas de relevancia internacional.

En 2022, el AICM generó casi 18,500 millones de pesos, con más del 73% proveniente de la TUA y servicios aeroportuarios a las aerolíneas. La Canaero destaca que el problema radica en que estos ingresos no se destinan íntegramente a mantener y mejorar la infraestructura aeroportuaria.

Aunque la administración del AICM es reconocida por su éxito, orden y transparencia, la Canaero señala que enfrenta limitaciones debido al desvío de ingresos hacia fines distintos a su objetivo principal.

Ante este panorama, la Cámara hace un llamado urgente a las instancias hacendarias para que permitan al AICM utilizar sus ingresos de manera efectiva, garantizando la competitividad y el desarrollo económico del país.

La Canaero reiteró su disposición para colaborar en la construcción de soluciones que mantengan a la aviación mexicana competitiva, accesible y como motor de desarrollo económico y bienestar social, sin recurrir al encarecimiento de servicios públicos para la población y turistas.